网传“5月1日起全国高速不用ETC”？原来是误读

IT 之家 5 月 3 日消息股票配资平台是否有第三方监管，据央视新闻今日报道，一则" 5 月 1 日起高速不再用 ETC，凭车牌就可免卡上高速"的消息近日传得火热，甚至有网友信以为真，准备把 ETC 拆了。

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对此，专家解释，网络上的一些言论其实是对"手机 + "无卡便捷通行技术片面、不准确的解读。近期，交通运输部正在江苏等部分省份开展"手机 + "无卡便捷通行试点。该模式采取"试点先行、稳步推广"原则，并非 2026 年 5 月 1 日全国统一上线。

据 IT 之家此前报道，为方便高速公路出行，交通运输部正在开展"手机 + "无卡便捷通行先行试点。

与过去在高速公路上通行人工收费车道时，既要停车取卡、又要还卡支付的操作不同，权威股票配资，多空杠杆，炒股配资杠杆，平台排名这种模式依托手机提供服务、以车牌识别技术记录车辆信息，能帮助实现"免领卡、免还卡"通行高速。这种模式不但使用起来更为简单，还能够减少车辆通行时间，提高出行效率。

针对网友"‘手机 + ’无卡便捷通行会取代 ETC 吗""纯车牌通行是不是容易出现车牌被套牌"等问题，有关负责人表示：

‘手机 + ’无卡便捷通行并不是要取代目前的 ETC、人工收费等现有收费模式，而是作为有益补充，与之长期并行、协同发展，公众可根据自身的需要来选择收费模式。推进工作将严格遵循‘三先三后’的审慎原则，即‘先人工收费车道、后 ETC 车道’‘先客车、后货车’‘先出口、后入口’，确保技术成熟、运行稳定后再逐步拓展。最终构建多元化收费服务新格局。

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交通运输部公路局副局长杨亮表示，交通运输部正在加快建设全国统一的" e 路畅通"服务入口，作为全网统一的服务总枢纽，与各省平台实现用户体系互通、业务数据互联。非注册用户可通过扫码方式在收费站完成通行与支付；注册用户则可享受"入口自动识别抬杆、出口扫码支付"的更高阶服务。预计" e 路畅通"平台将于近期完成内部测试并面向全网用户开放。

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